El sistema PLAY es uno de los más innovadores, funcionales y fiables sistemas de control de sonda lambda en lo que respecta a la alimentación aspirada tradicional de GPL/Metano para automóviles.
Permite un control preciso de las emisiones contaminantes y de las prestaciones de los vehículos transformados a GPL/Metano que le lleva a superar las severas normas euro 4.
Centralita con control mediante motor paso a paso, con o sin desconecta inyectores, incorporado.
Dos versiones de centralita, una compleja con multifunciones programables por ordenador, la otra sencilla calibrable también por comprobador y prerregulación manual.
- Unidad de Control Electrónico GPL de diseño automovilístico;
- Gestión de varios sistemas de inyección;
- Corrección de la carburación a partir de los tiempos de inyección de gasolina y de la presión y temperatura del GPL;
- Instalación sencilla gracias a las limitadas conexiones eléctricas (uso únicamente de señales de vuelta y tiempos de inyección de gasolina) y unos componentes de dimensiones reducidas;
- Inyectores de vanguardia con un reducido tiempo de respuesta y alta resistencia a la suciedad;
- Reductor monofásico con un diseño innovador y excelente entrega del combustible gaseoso incluso en condiciones extremas;
- Sistema de autocalibración sencillo e intuitivo que crea la curva del GPL según la curva de gasolina;
- Conformidad con las normas Euro 4 y Euro 5.
El reductor de presión Tomasetto es un reductor monofásico para sistemas de inyección secuencial, con certificaciones ECE 67R-01.
Equipado con filtro y electroválvula en la entrada, tiene post-calentamiento del combustible gaseoso en la salida del reductor que permite obtener mayores capacidades y temperatura de salida del combustible gaseoso. Existen dos configuraciones posibles:
estándar (Alaska) y alto rendimiento (Artic);
Las reducidas dimensiones y la fluidez de entrega incluso en condiciones extremas, hacen de este reductor un producto de vanguardia y extremadamente versátil.
El interruptor de GPL posibilita la conversión entre combustible gaseoso y gasolina e indica el nivel de combustible presente en el depósito de GPL con un indicador LED.
- Centro de control electrónico con unas dimensiones muy reducidas para motores de hasta 8 cilindros;
- Compatible con sistemas de inyección de gasolina secuenciales, semisecuenciales y full-group o grupo completo;
- Sistema de autocalibración sencillo e intuitivo que crea la curva del LPG según la curva de gasolina;
- El avanzado software del centro de control permite la gestión de motores Euro 4 y Euro 5;
- Sin conexión con señales sensibles (sensores tps, etc.);
- Conector rápido y sencillo.
- Los inyectores Apache Rail están diseñados para el LPG en fase gaseosa;
- El extraordinario cuerpo de aluminio y el tamaño reducido permiten una sencilla colocación en el tubo de escape;
- La alta precisión y el reducido tiempo de respuesta, además del bajo nivel sonoro y el buen mantenimiento a lo largo del tiempo, convierten al Apache en un inyector de vanguardia y extremadamente preciso.
- Completamente revisable.
- Los inyectores Horizon Rail son la evolución de los inyectores Apache, con un cuerpo de plástico para unas dimensiones y un peso aún más reducidos;
- Pueden separarse y usarse individualmente para cada cilindro, posibilitando una mayor versatilidad de instalación;
- Gracias a dispositivos particulares, el inyector Horizon también consigue ser más resistente a la suciedad y aumenta los niveles de precisión y por tanto el tiempo de respuesta.
- Inyector Rail Ig5 para LPG y CNG gaseosos.
- Versión sencilla con carrera de 0,6 mm. Bobinas con conector estanco de dos vías incorporado, compatible con AMP/Delphi.
- Cuerpo fabricado en material polimérico, alta resistencia mecánica y alta resistencia al calor.
- Inyector modular en dos configuraciones: sencilla con colector separado o montable sobre raíl.
- Poco sensible a la acumulación de suciedad.