El sistema MAGIC GPL es el nuevo sistema de inyección secuencial fasada de gas, investigado y desarrollado por la empresa.
La calidad de los componentes usados y la innovadora gestión electrónica permiten una significativa reducción del consumo al tiempo que mantienen las excelentes prestaciones del GPL.
Además, los dispositivos y las soluciones de diseño adoptadas convierten al sistema MAGIC en un producto tecnológicamente avanzado y de vanguardia, que cumple con las cada vez más estrictas directivas anticontaminación Euro 4, Euro 5 y Euro 6.
Disponible en versiones con y sin supervisión de combustible OBD, la electrónica ofrece una gran cantidad de opciones para conseguir una alimentación óptima en todas las condiciones.
La versión OBD cumple todas las normas ISO y CAN y permite ajustar la alimentación a partir de las señales del sistema OBD, evitando el molesto testigo "comprobar motor" debido a errores de alimentación, ya que el sistema siempre ejecuta la alimentación adecuada con una estrategia de autoajuste igual que la de los controles de gasolina originales.
- Unidad de Control Electrónico GPL de diseño automovilístico;
- Gestión de varios sistemas de inyección;
- Corrección de la carburación a partir de los tiempos de inyección de gasolina y de la presión y temperatura del GPL;
- Instalación sencilla gracias a las limitadas conexiones eléctricas (uso únicamente de señales de vuelta y tiempos de inyección de gasolina) y unos componentes de dimensiones reducidas;
- Inyectores de vanguardia con un reducido tiempo de respuesta y alta resistencia a la suciedad;
- Reductor monofásico con un diseño innovador y excelente entrega del combustible gaseoso incluso en condiciones extremas;
- Sistema de autocalibración sencillo e intuitivo que crea la curva del GPL según la curva de gasolina;
- Conformidad con las normas Euro 4 y Euro 5.
El reductor de presión Tomasetto es un reductor monofásico para sistemas de inyección secuencial, con certificaciones ECE 67R-01.
Equipado con filtro y electroválvula en la entrada, tiene post-calentamiento del combustible gaseoso en la salida del reductor que permite obtener mayores capacidades y temperatura de salida del combustible gaseoso. Existen dos configuraciones posibles:
estándar (Alaska) y alto rendimiento (Artic);
Las reducidas dimensiones y la fluidez de entrega incluso en condiciones extremas, hacen de este reductor un producto de vanguardia y extremadamente versátil.
El filtro garantiza el flujo del LPG en fase gaseosa a los inyectores, bloqueando posibles impurezas y residuos aceitosos presentes en el gas.
Para optimizar el funcionamiento del sistema, este está equipado con un dispositivo que incluye dos sensores: un sensor de presión que mide el vacío en el tubo de escape del motor, y otro sensor que mide la presión del gas, con los cuales el centro de control determina la variación de los tiempos de inyección de los inyectores de LPG.
El interruptor de GPL posibilita la conversión entre combustible gaseoso y gasolina e indica el nivel de combustible presente en el depósito de GPL con un indicador LED.
- Centro de control electrónico con unas dimensiones muy reducidas para motores de hasta 8 cilindros;
- Compatible con sistemas de inyección de gasolina secuenciales, semisecuenciales y full-group o grupo completo;
- Sistema de autocalibración sencillo e intuitivo que crea la curva del LPG según la curva de gasolina;
- El avanzado software del centro de control permite la gestión de motores Euro 4 y Euro 5;
- Sin conexión con señales sensibles (sensores tps, etc.);
- Conector rápido y sencillo.
- Los inyectores Apache Rail están diseñados para el LPG en fase gaseosa;
- El extraordinario cuerpo de aluminio y el tamaño reducido permiten una sencilla colocación en el tubo de escape;
- La alta precisión y el reducido tiempo de respuesta, además del bajo nivel sonoro y el buen mantenimiento a lo largo del tiempo, convierten al Apache en un inyector de vanguardia y extremadamente preciso.
- Completamente revisable.
- Los inyectores Horizon Rail son la evolución de los inyectores Apache, con un cuerpo de plástico para unas dimensiones y un peso aún más reducidos;
- Pueden separarse y usarse individualmente para cada cilindro, posibilitando una mayor versatilidad de instalación;
- Gracias a dispositivos particulares, el inyector Horizon también consigue ser más resistente a la suciedad y aumenta los niveles de precisión y por tanto el tiempo de respuesta.
- Inyector Rail Ig5 para LPG y CNG gaseosos.
- Versión sencilla con carrera de 0,6 mm. Bobinas con conector estanco de dos vías incorporado, compatible con AMP/Delphi.
- Cuerpo fabricado en material polimérico, alta resistencia mecánica y alta resistencia al calor.
- Inyector modular en dos configuraciones: sencilla con colector separado o montable sobre raíl.
- Poco sensible a la acumulación de suciedad.